当前，风电能源开发正酣
其安装产业广袤前景
更是吸引无数实力吊装用户
前赴后继投入其中
超大吨位“巨无霸”成为热门机型
而经过一番“抢装潮”的历练
这些风电设备行家里手告诉你
叱诧风电场的
可不只有千吨级！
风电吊装从来不是单打独斗
塔筒节节升、扇叶随风吹的背后
不仅有超大吨位主吊的完美演绎
更有一众中小吨位副手的全力配合
如果说主吊“打前锋”
那么，辅助吊装设备
解决的更多则是“拖后腿”的难题
常规情况下，风电辅助吊装设备主责塔筒抬吊、叶轮溜尾，以及主吊起重机风电臂、配重转运，以80吨级最为常见，部分风场使用75吨、85吨，而在实际施工过程中40吨，甚至小小25吨，都能从中分得一杯羹。
效率之王——徐工XCT80L5
“风”，是影响风电机组吊装周期的不可抗力因素。而在“抢风口”期间，除硬核主吊外，辅助吊装设备的作业效率会直接影响风机，特别是扇叶起吊的成败，因此一款不掉链子、完美匹配主吊进度的辅吊至关重要。
纵观国内3WM以下风电安装现场，徐工XCT80L5可谓是辅吊届的“顶流”：双杠绳排，伸臂速度快；行业同级别产品唯一一款越野底盘汽车起重机，山路地区适应性强；转场高效，可携带16吨配重转场......
XCT80L5的各项性能完全贴合风电吊装现场紧凑的节奏，“这边套绳子，那边也做好吊装准备了，完全不用等。”不少老客户如此评价。
安徽宣城某2.5MW风电安装现场，芜湖顺天吊装公司XCT80L5、QY40KC相互配合，8月份先行进场，协助XCA450立起前三节塔筒，而后协助现场包含XCA1600在内两台千吨级起重机，立后两节塔筒和机舱、叶轮、叶片。
“大家公认的，XCT80L5这款车，动车快，出臂快，移车快，转场快，配重自己带着就跑，能干能吊。”装卸塔筒，塔筒溜尾、拆装主吊、转场运输......两台车紧密配合，无缝衔接，“没掉过一次链子”。
目前一期14台风机吊装项目已接近尾声，徐工起重机已经成为大客户杨俊的得力干将，开春后将继续奔赴湖北风场。
山东德州某4.0MW风电安装现场，XCT80L5完美扮演主吊XCA1600的副手角色。
“9吨配重，46米主臂，半径最远在25米，80吨完成的轻轻松松。”XCA1600主吊的苏师傅毫不吝啬对XCT80L5的点赞：“塔筒的抬吊，溜尾，最主要的是组完叶轮，给叶轮溜尾，起钩、爬臂、右转，三个动作必须高效得组合在一起。80吨非常高效。”
视线转向平均气温零下二三十度的内蒙，眼前这台XCT80L5在完成六台风机的极寒挑战后，目前已转场去了宁夏。
XCT80L5其独有的领先效率，辅以徐工品牌“用不毁”的硬核耐力，才能练就“马拉松式”风电安装工作的“种子选手”。
当然，在80吨级制霸风电辅助市场之外，徐工其他王牌吨位同样因为优秀表现、超强适配，被各大风电施工方锁定，市场表现也毫不示弱。
XCT85——“80吨的进阶版，够远够高，80吨干不了的，它能干。”操机手剧师傅这样评价。XCT85采用双泵分合流控制技术，复合工作性能行业最高，完美适应风电场紧凑高效的吊装节奏；同时全轮转向，机动灵活，通过能力强，崎岖上山路完全不在话下。
XCT75、QY130K——内蒙古兴安盟鼎力吊装侯总的两台车已是扎贲特旗风场的常客。“爬坡性能，动力性能，即使是-30℃下的微动性都非常好。”侯总用“徐工精品”形容他手下的“铁杆搭档”
11年的QY130K，19年的XCT75，老带新，近9个多月的工期，零故障，没有耽误一天工期。
XCT100，XCT80L6，QY25K5-1，QY25K5C——国内某码头，上千台海上风电机组整齐码放，等待装船。多型号徐工起重机在现场不间断配合“装、转、挪、运”，“这至少是半年以上的工期。”虽是常规之外的“战场”，却也是风电产业链带来的机遇。
气候雄心大会、碳中和目标、风能北京宣言......一系列大政策下，可再生能源的大时代已经来临，市场各种“共振”特别是风电行业，都将充分显现，并担当大任。
一路走来，徐工联合各大风机制造企业和吊装施工企业，深入市场一线，推出一系列适用性机型，用“成套化、方案化、终身化”的解决方案不断提升用户价值；用“高端、高附加值、高可靠性、大吨位”的产品战略，为我国风电大计保驾护航！
