应对“双碳”挑战
和节节攀升的油价
即将到来的国四标准切换
新能源装备无疑是最优解之一
今年上半年，徐工纯电动装载机热销国内外200余台，位列行业首位，徐工纯电动浪潮已席卷全球。
技术领先 领跑“电动化”
近几年，工程机械行业相关政策偏向于老旧高污染工程机械产品出清，引导行业向清洁化、高科技化方向发展。国内装载机行业头部品牌纷纷投身新能源领域寻求解决方案。
新能源赛道，徐工并不陌生。早在2010年，LNG燃气装载机就实现全球首发、连年热销。
如今“电动化”板块更汇聚全球顶级品牌并驱争先，徐工率先布局研发，以领先行业的“三电机纯电动”技术，赢得超过三分之一的市场份额，拔得头筹，目前更领先进入氢能源装载机研发阶段，寻求更佳清洁能源解决方案。
徐工独有双电机耦合驱动技术，可去除变速箱功能损耗，实现无级变速，响应迅捷、动力强劲，优异的性能表现让作业更加高效。充电、换电、拖线等多种供电形式，远程遥控、无人化、智能辅助铲装等前沿科技的应用，让更多未来铲装场景成为现实。
徐工XC968-EV——真正意义上的国内自主研发的首台纯电动产品，凭借先天技术优势，不仅在钢厂、煤炭、港口、电厂等节能减排热点行业深受青睐，在搅拌站、砂石料厂等装载机传统高需求市场，同样高歌猛进。
“通过大量同行使用反馈，徐工纯电动装载机不仅工作效率高于燃油车，五年节约燃油及维护成本，预计高达100多万元。”某大型钢厂负责人在采购徐工纯电动装载机前做了充分调研。
后市场4.0 服务强支撑
新产品的持续推广，需要完备的后市场体系作为支撑，免除用户后顾之忧。2022年，徐工装载机提出的“后市场4.0”，为构筑和谐铲业共赢生态，搭建了先进框架模型，也给徐工纯电动装载机用户吃下了一颗“定心丸”，徐工纯电动装载机的销量也得以一路走高。
“后市场4.0”依托智能数字平台，赋能服务、备件、租赁等后市场业务，专注提高用户价值创造力，解决了过去服务站点纯电动装载机专业服务人员稀缺，维修保养周期长等问题。
此外，徐工派遣技术核心骨干以“走出去、请进来”双模式开展多次纯电动装载机培训，目前已拥有纯电动装载机服务工程师214名。精准网格化管理的备件保障体系，让服务更准确、更及时、更方便。
志存高远，剑指珠峰。探索工程科技，徐工将为建设美好家园，贡献更多绿色化、智能化的产品，全力打造一个国际化的中国制造品牌。
