一字排开，引擎轰鸣
300余台汉风G7牵引车
加挂后绵延10000米
直奔边陲，驭风而行
再战极限工况！
西北是内陆运输的集散地之一，却拥有恶劣的路况和气候——冬季气温接近-40°C，8-9级的肆虐大风裹挟着砂石煤粉，黄中夹黑，扬起满天混尘。
车在路上仿佛是海中轻舟，跑拉力赛的都发怵，加上极寒和重载作业，可以说超过了我们对最恶劣工况的设想。
汉风G7曾获环塔拉力赛T4组一等奖，执行央视《走村直播看脱贫》系列直播，、庆七十周年江苏彩车底盘等重大任务
徐工派驻团队实地调研，以旗下销量最高的中高端干线物流车型汉风G7为原型车进行了两轮样车试制，进行了大量适应性改进。
引入更适应高尘作业的工程车发动机进气系统，延长发动机寿命
前平桥设计，离地间隙高、通过性好，更适应戈壁砂石路况
前导向后承载定制轮胎，重载情况下抓地力强、方向控制精准
独立水暖系统，提升极寒工作环境下的驾乘舒适度和油耗经济性
定制牌照灯等自动过站设计，司机无需下车即可完成所有过站检查
恶劣工况让当地运输企业更信任老牌重卡，徐工这一行业新兵面临着品牌振幅窄、产品价格高、售后基础弱的竞争劣势，想要立足无异于“虎口夺食”。
在两个月的时间里，徐工密集拜访百余家潜在客户，调研产品和维保需求、考察竞品使用表现；通过两轮样车的工况模拟、工程师现场办公，解决特殊需求的适应性难题；建立当地服务站，消耗量大的备件前移，售后服务工程师驻点服务。
“我们以超越客户期待为目标。甚至多次邀请当地司机按照他们的驾驶习惯来操作，最大程度的去暴露问题、完善细节，将客户与产品的磨合阵痛降到最低。”
以客户为导向的汉风G7在一众老牌车企的产品中脱颖而出。当地一家龙头企业放弃进口供应商，率先与徐工合作，首次采购便是300余台的大手笔。
300余台表明了我们的信心和决心，这次合作并不是试探性的。我们认为，谦逊踏实、真诚开放的企业才能打造出有进取心的产品。我们愿意当先行者和徐工共同引领市场，更乐于向国内外的合作伙伴引荐徐工。
疫情的反复让交付期骤然紧张，徐工多部门紧急协调，以极致的生产节奏实现节前交付。看到壮观的新车队，客户如释重负。
夜色下，XCMG的LOGO显眼夺目，灿若晨星
这款蓝是我定制的涂装，我给它取名洪荒蓝，希望它能使出自己的洪荒之力，让天堑变通途！
为全体客户带来价值是徐工永恒的追求。徐工将始终智研用户需求，与市场同频共振，提供最佳运输解决方案和全生命周期的五心服务，擦亮汉风品牌的熠熠之光！
