中科炼化一体化项目最大设备（乙烯2号丙烯塔）建设安装现场，“世界第一吊”挑战海岛炼化项目设备体积最大、高度最高，吊装难度最大、吊装要求也最高的千吨级乙烯2号丙烯塔吊装。

△中科项目 第一高塔吊装现场

徐工XGC88000——4000吨履带起重机与1250吨履带起重机双机溜尾，主吊车4000吨履带起重机采用102主臂+33米固定副臂工况，就位工作半径34米。成功将直径6.804米的乙烯2号丙烯塔塔体安装就位。起竖安装高度达到108.6米，主吊起重重量达到了1435吨，充分彰显大国重器之威武雄姿。

△中科项目 第一高塔吊装现场

顺利吊装中科炼化项目“最胖”大塔——80万吨/年乙烯蒸汽裂解装置的急冷油塔。

△起立！中科炼化“最胖”大塔

用时不到3小时，将中科炼化乙烯装置中高100米、塔径5.2米、重800吨的乙烯大塔凌空跃起，稳稳地吊装就位。

△乙烯塔塔起灯亮

“巨无霸”徐工XGC88000履带式起重机战袍加身联合500吨履带式起重机，将中科炼化大型设备——煤制氢装置吸收塔顺利吊装就位。所抬设备为煤制氢装置的第一高塔，也是该装置关键核心设备，直径4.8米，高约90米，抬吊总重800多吨。

△煤制氢装置第一高塔就位

2019年7月22日，轻烃回收装置脱异丁烷塔就位，徐工XGC88000“世界第一吊”完成中科项目的最后一吊！

△“世界第一吊”中科项目完美收官

8月12日上午，享有“世界第一吊”美誉的徐工集团4000吨履带式起重机XGC88000准备就绪，向沙特启航。“大国重器”首次走出国门，赶赴沙特参与“一带一路”项目建设。

△发运起航

世界仅有两台，“4000吨1号车”开启海外征程，迎接新机遇新挑战，“4000吨2号车”也前往浙石化项目，坚守使命，共同演绎出大国重器的钢铁脊梁与馥郁芳华。

2019年8月7日，“四千吨2号车”首船部件抵达鱼山岛，随即开始主机组装，台风利奇马过境后，8月16日第二船装备全部抵达后，全面进入组装。仅十天之后，8月26日整车起臂完成，目前所有准备工作全部完成，整装备战，迎接浙石化二期首吊。

△XGC88000 部件转运船转运过程

△XGC88000履带式起重机 浙石化工程现场

9月10日，浙石化4000万吨/年炼化一体化项目二期工程140万吨/年乙烯装置C-1540 1#丙烯塔精馏塔吊装就位，标志着徐工XGC88000“四千吨2号车”正式开启鱼山岛的吊装征程。

△四千吨2号车 鱼山岛吊装现场

9月10日至29日，19天连续六台超百米高塔全部吊装就位，以实际行动向祖国70周年献礼！再次展示中国最强吊装队伍神力！

△4000吨级2号车亮相古雷

历经34天海上颠簸，跨越万里助力“一带一路”项目建设。

沙特时间10月24日，中石化起运境外工程实现重大突破，徐工四千吨一号车境外首吊拿下1926吨巨塔。“4000吨1号车”海外项目首秀成功，5个多小时的吊装盛宴，引起全球吊装行业关注。

远征沙特，与国际知名厂商同台竞技，既是向世界展示中国力量，也是在交流成功经验，分享科技成果。

△沙特SABIC UNITE EOEG III 项目四千吨一号车首秀现场

不久后，“庞然大物”XGC88000“四千吨2号车”在国内再立战功，11月6日，古雷石化炼化一体化项目的大件吊装一战雄姿，力擎陆台合资最大石化项目首台千吨级大塔——急冷油塔。

△4000吨二号车 古雷石化急冷油塔吊装现场

XGC88000——这个承载着徐工“三高一大”产品战略研发的巅峰产品，创下3项国际首创技术及6项国际领先技术，拥有80多项国家专利，在国际上首次实现了变形功能，使中国可以比肩德国、美国，成为能够自主研发制造千吨级超级移动起重机的三个国家之一，彻底打破了国外企业在超大吨位起重机行业的长期垄断。

2013年，XGC88000在烟台首秀，将原本长达三个月的安装工期，缩短至仅约5个小时的安全高效吊装。从3个月，到5个小时，这是科技创新所带来的巨大效益，是科技创新赋予这个时代的丰硕成果。

△2013年 XGC88000烟台首吊成功

这个代表“全球最大吨级”的履带式起重机，也是国内吊装届的航空母舰。它曾转战国内十多个大型石化项目，总吊装量接近10万吨。过去，这个“国之重器”创下多项吊装纪录，赢得过闪耀的巨作光环。